无锡地铁6号线进入盾构施工阶段

工人日报(gōngrénrìbào)-中工网记者 黄洪涛 5月28日，随着“筑梦1号”盾构(dùngòu)机刀盘转动，江苏无锡地铁6号线首台盾构机在清源路站顺利始发，标志着全线正式进入(jìnrù)盾构施工阶段(jiēduàn)。 无锡地铁6号线整体呈南北走向，线路从无锡经开区贡湖湾(húwān)湿地引出，沿西南向东北延伸，至梁溪区广源路附近，串联(chuànlián)经开、滨湖(bīnhú)、梁溪、新吴板块，全长24．26公里，设18座地下车站。本次(běncì)始发掘进隧道为清源路站至清晏路站盾构区间左线，全长约1000米。 为确保盾构始发及掘进施工万无一失，无锡地铁建设有限责任公司与施工单位中铁一局提前谋划、精心筹备，做好始发前各项准备工作(gōngzuò)，详细排查区间施工风险源，认真推行质量管理网格化，严格落实盾构施工管理规定(guīdìng)，组织开展了多轮应急(yìngjí)演练(yǎnliàn)，确保施工质量与安全(ānquán)齐头并进。 据悉，无锡市城市(chéngshì)轨道交通第三期建设规划(guīhuà)包含地铁4号线二期、地铁5号线、地铁6号线，总长约(yuē)62公里，共计将使用55台盾构机。目前，已有17台盾构机正在(zhèngzài)掘进，实现32台次盾构始发。6号线作为支撑太湖新城和中心老城双核联动的骨干线路，全线共有8个换乘(huànchéng)(huànchéng)站，建成后将与既有多条地铁线实现交互换乘，堪称无锡地铁“换乘王”，预计2029年建成通车。 来源：工人日报客户端(kèhùduān)