龙江人·奋斗者|刘通:用AI赋能交通 当数字创新尖兵
龙江人·奋斗者|刘通:用AI赋能交通 当数字创新尖兵
龙江人·奋斗者|刘通:用AI赋能交通 当数字创新尖兵在黑龙江交通投资集团有限公司(以下简称龙江交投(jiāotóu)(jiāotóu))的数智运营中心,一组基于AI算法的高速公路事件检测系统正实时分析着全省路网数据。屏幕上跳动的车流轨迹与预警信息(xìnxī)背后,凝结着一名青年技术骨干的创新智慧——他(tā)就是2025年黑龙江省五一劳动奖章获得者、黑龙江省交投信息科技有限责任(yǒuxiànzérèn)公司人工智能算法工程师刘通。从省级技能竞赛冠军到国企数字化转型先锋,他带领团队将(jiāng)AI技术深度融入交通场景,用代码与算法为传统(chuántǒng)交通行业(hángyè)注入“数字基因”。
从兴趣萌芽到技术深耕(shēngēng),与AI结下不解之缘
初见刘通,很难将这名温和的90后与“全省AI技术冠军”的身份联系起来。但谈起人工智能(réngōngzhìnéng)与交通行业的融合应用,他(tā)的眼中(yǎnzhōng)立刻闪耀光芒。“我从小就对计算机感兴趣,最初只是玩游戏,后来慢慢被背后的技术原理吸引。”刘通笑(xiào)着回忆起自己职业的起点。2016年,当AI技术开始进入爆发期时,他敏锐地察觉到这一(zhèyī)领域的巨大潜力(qiánlì),从此踏上了深度学习的探索之路。
黑龙江省数智交通运输工匠学院(xuéyuàn)开班,刘通作为数字工匠导师发言
在(zài)大学期间,刘通就展现出强劲的科研(kēyán)能力,主持国家级创新项目(xiàngmù)并发表成果。2023年加入(jiārù)龙江(lóngjiāng)交投后,他将学术研究与产业应用紧密结合,主导了多项AI技术在交通领域的落地项目。“从实验室到(dào)生产环境,最大的挑战是让技术真正解决业务痛点。”刘通坦言,国企的项目需要兼顾技术创新与实际应用价值,这促使他不断在算法优化与工程落地之间寻找最佳平衡点。
攻坚克难,让AI在交通(jiāotōng)场景“落地生根”
在刘通主导的项目中,龙江交投私域大模型的建设尤为引人注目。面对集团(jítuán)内部海量的规章制度、政策文件,他带领团队收集标注了(le)超过2000份文档数据,通过优化训练策略和知识检索机制,成功构建了省内国资(guózī)系统首个企业级(qǐyèjí)智能助手。
龙江(lóngjiāng)交投私域大模型研发团队获先进集体
私域大模型成为了龙江交投的“数字(shùzì)员工”,如今已服务集团1.6万名员工。“现在(xiànzài)员工查阅技术标准,问几句(jǐjù)就能得到准确答案,效率提升显著。”刘通说。
过去需要(xūyào)翻半小时文件的政策查询,现在问AI三句话就能得到精准答案;原本需要人工撰写的施工报告(bàogào),AI助手能自动生成70%的结构化内容,成为了(le)智慧办公的重要支撑。
在高速公路事件检测领域,刘通的(de)创新思维再次显现。传统算法(suànfǎ)直接识别事件类型易受环境干扰,他(tā)另辟蹊径提出“基于车辆速度分析的二次验证方案”,通过深度学习分析车流速度变化间接判断(pànduàn)异常事件,将误报率降低(jiàngdī)40%以上。这一技术已应用于省内多条高速公路,为交通管理部门提供了精准的预警支持。
刘通与团队(tuánduì)成员探讨工作
2023年,刘通在黑龙江省第十三届职工职业技能(zhíyèjìnéng)竞赛中脱颖而出,斩获人工智能赛项全省第一名。比赛(bǐsài)中,面对大规模数据集的(de)处理难题,他创新性提出“基于集成学习的特征选择方法”,用技术(jìshù)突破(tūpò)赢得评委认可。“比赛就像实战演练,检验的是从数据预处理到模型部署的全流程能力。”这段经历让他对AI技术的工程化应用有了更深刻(shēnkè)的理解。
以(yǐ)技术为笔,绘制智慧交通新图景
作为全省首批人工智能训练师,刘通还扛起了技术普及的(de)担子。他在集团内部组织AI技术培训10余场,用“交通流量像水管水流”这样的比喻,让财务、审计等非技术(fēijìshù)岗位同事也能玩转智能工具。截至目前(mùqián),已有500余名(yúmíng)员工通过培训掌握(zhǎngwò)AI基础应用,一支“懂业务+懂技术”的复合型团队正在形成。
“AI不是冷冰冰的算法,它应该服务于人、温暖社会。”在(zài)刘通主导的“智慧出行助手”项目中,这种理念体现得淋漓尽致。该系统后续将(jiāng)整合全省高速路况、充电桩分布、景区客流等数据,市民输入目的地和游玩时间,就能(néng)获得(huòdé)“私人订制”的出行方案。“我们特别优化了对老年人的语音交互,让不会(búhuì)用智能手机的长辈也能轻松(qīngsōng)查询。”刘通告诉记者。
谈及未来,他的眼中满是憧憬:“下一步要让大模型‘听懂’交通行业的‘方言’。”目前,他正带领团队攻关“高速事件优先级预测模型”,通过AI分析事故严重程度,自动调配救援(jiùyuán)资源。这个(zhègè)扎根(zhāgēn)黑土地的青年工程师坚信:“当AI像水电一样融入交通出行(chūxíng),我们的城市会更(gèng)畅通,百姓出行会更安心。”
从校园里(lǐ)的(de)技术爱好者到国企的AI领军人才,刘通用两年时间(shíjiān)完成了职业蜕变。正如他所说:“AI技术就像高速公路,只有不断拓宽应用场景的‘车道’,才能让它真正服务于社会。”这位手握代码(dàimǎ)的“数字工程师”正以创新为引擎,在智慧交通的赛道上持续跑出“加速度”,为龙江全面(quánmiàn)振兴全方位振兴注入强劲的科技动力。
在黑龙江交通投资集团有限公司(以下简称龙江交投(jiāotóu)(jiāotóu))的数智运营中心,一组基于AI算法的高速公路事件检测系统正实时分析着全省路网数据。屏幕上跳动的车流轨迹与预警信息(xìnxī)背后,凝结着一名青年技术骨干的创新智慧——他(tā)就是2025年黑龙江省五一劳动奖章获得者、黑龙江省交投信息科技有限责任(yǒuxiànzérèn)公司人工智能算法工程师刘通。从省级技能竞赛冠军到国企数字化转型先锋,他带领团队将(jiāng)AI技术深度融入交通场景,用代码与算法为传统(chuántǒng)交通行业(hángyè)注入“数字基因”。
从兴趣萌芽到技术深耕(shēngēng),与AI结下不解之缘
初见刘通,很难将这名温和的90后与“全省AI技术冠军”的身份联系起来。但谈起人工智能(réngōngzhìnéng)与交通行业的融合应用,他(tā)的眼中(yǎnzhōng)立刻闪耀光芒。“我从小就对计算机感兴趣,最初只是玩游戏,后来慢慢被背后的技术原理吸引。”刘通笑(xiào)着回忆起自己职业的起点。2016年,当AI技术开始进入爆发期时,他敏锐地察觉到这一(zhèyī)领域的巨大潜力(qiánlì),从此踏上了深度学习的探索之路。
黑龙江省数智交通运输工匠学院(xuéyuàn)开班,刘通作为数字工匠导师发言
在(zài)大学期间,刘通就展现出强劲的科研(kēyán)能力,主持国家级创新项目(xiàngmù)并发表成果。2023年加入(jiārù)龙江(lóngjiāng)交投后,他将学术研究与产业应用紧密结合,主导了多项AI技术在交通领域的落地项目。“从实验室到(dào)生产环境,最大的挑战是让技术真正解决业务痛点。”刘通坦言,国企的项目需要兼顾技术创新与实际应用价值,这促使他不断在算法优化与工程落地之间寻找最佳平衡点。
攻坚克难,让AI在交通(jiāotōng)场景“落地生根”
在刘通主导的项目中,龙江交投私域大模型的建设尤为引人注目。面对集团(jítuán)内部海量的规章制度、政策文件,他带领团队收集标注了(le)超过2000份文档数据,通过优化训练策略和知识检索机制,成功构建了省内国资(guózī)系统首个企业级(qǐyèjí)智能助手。
龙江(lóngjiāng)交投私域大模型研发团队获先进集体
私域大模型成为了龙江交投的“数字(shùzì)员工”,如今已服务集团1.6万名员工。“现在(xiànzài)员工查阅技术标准,问几句(jǐjù)就能得到准确答案,效率提升显著。”刘通说。
过去需要(xūyào)翻半小时文件的政策查询,现在问AI三句话就能得到精准答案;原本需要人工撰写的施工报告(bàogào),AI助手能自动生成70%的结构化内容,成为了(le)智慧办公的重要支撑。
在高速公路事件检测领域,刘通的(de)创新思维再次显现。传统算法(suànfǎ)直接识别事件类型易受环境干扰,他(tā)另辟蹊径提出“基于车辆速度分析的二次验证方案”,通过深度学习分析车流速度变化间接判断(pànduàn)异常事件,将误报率降低(jiàngdī)40%以上。这一技术已应用于省内多条高速公路,为交通管理部门提供了精准的预警支持。
刘通与团队(tuánduì)成员探讨工作
2023年,刘通在黑龙江省第十三届职工职业技能(zhíyèjìnéng)竞赛中脱颖而出,斩获人工智能赛项全省第一名。比赛(bǐsài)中,面对大规模数据集的(de)处理难题,他创新性提出“基于集成学习的特征选择方法”,用技术(jìshù)突破(tūpò)赢得评委认可。“比赛就像实战演练,检验的是从数据预处理到模型部署的全流程能力。”这段经历让他对AI技术的工程化应用有了更深刻(shēnkè)的理解。
以(yǐ)技术为笔,绘制智慧交通新图景
作为全省首批人工智能训练师,刘通还扛起了技术普及的(de)担子。他在集团内部组织AI技术培训10余场,用“交通流量像水管水流”这样的比喻,让财务、审计等非技术(fēijìshù)岗位同事也能玩转智能工具。截至目前(mùqián),已有500余名(yúmíng)员工通过培训掌握(zhǎngwò)AI基础应用,一支“懂业务+懂技术”的复合型团队正在形成。
“AI不是冷冰冰的算法,它应该服务于人、温暖社会。”在(zài)刘通主导的“智慧出行助手”项目中,这种理念体现得淋漓尽致。该系统后续将(jiāng)整合全省高速路况、充电桩分布、景区客流等数据,市民输入目的地和游玩时间,就能(néng)获得(huòdé)“私人订制”的出行方案。“我们特别优化了对老年人的语音交互,让不会(búhuì)用智能手机的长辈也能轻松(qīngsōng)查询。”刘通告诉记者。
谈及未来,他的眼中满是憧憬:“下一步要让大模型‘听懂’交通行业的‘方言’。”目前,他正带领团队攻关“高速事件优先级预测模型”,通过AI分析事故严重程度,自动调配救援(jiùyuán)资源。这个(zhègè)扎根(zhāgēn)黑土地的青年工程师坚信:“当AI像水电一样融入交通出行(chūxíng),我们的城市会更(gèng)畅通,百姓出行会更安心。”
从校园里(lǐ)的(de)技术爱好者到国企的AI领军人才,刘通用两年时间(shíjiān)完成了职业蜕变。正如他所说:“AI技术就像高速公路,只有不断拓宽应用场景的‘车道’,才能让它真正服务于社会。”这位手握代码(dàimǎ)的“数字工程师”正以创新为引擎,在智慧交通的赛道上持续跑出“加速度”,为龙江全面(quánmiàn)振兴全方位振兴注入强劲的科技动力。





相关推荐
评论列表
暂无评论,快抢沙发吧~
你 发表评论:
欢迎